據悉，今年5月，中信紅木正式確定冠名高鐵列車(chē)。

　　5月21日，這列承載著(zhù)中信紅木“信精神”的高鐵，從上海虹橋高鐵站首發(fā)，行駛在祖國遼闊壯麗的山河大地，將“最中國”的紅木家具帶向全國；讓最精湛的傳統技藝、最美好的紅木文化，伴隨中國速度更高效地傳播出去。

浙江省東陽(yáng)市副市長(cháng)黃陽(yáng)明（右三）、中信紅木董事長(cháng)李忠信（左四）、華鐵傳媒集團副總裁杜勁松（右二）等領(lǐng)導嘉賓共同為中信紅木高鐵冠名專(zhuān)列揭幕

　　高鐵冠名，紅木企業(yè)首家與獨家

　　這是中信紅木繼2016開(kāi)始在全國2000多列高鐵上投放廣告，以獨家紅木品牌身份入選高鐵民族品牌計劃后，再獲高鐵冠名權。

　　至此，中信紅木成為紅木行業(yè)首個(gè)且獨家冠名高鐵的紅木品牌。目前，即使大家居行業(yè)，高鐵冠名的品牌也屈指可數。中信紅木與顧家、大自然這些知名大家居品牌一樣冠名高鐵，在行業(yè)也引起極大轟動(dòng)和廣泛討論。

中信紅木高鐵冠名專(zhuān)列5月21日從上海虹橋站首發(fā)

　　在近2年家居行業(yè)受市場(chǎng)形勢、疫情影響，增速放緩的現狀下，包括紅木在內的大部分家居品牌，都縮小了營(yíng)銷(xiāo)宣傳費用。高鐵冠名費用不菲，中信紅木如此大手筆，此舉頗有“反其道而行”的意味。

　　以中國速度，助推紅木民族品牌打造

　　品牌建設的手法這么多，中信紅木為什么要冠名高鐵？

　　作為“超級IP”，高鐵是中國的新四大發(fā)明，是中國速度和民族品牌的代表。目前，高鐵現已覆蓋32個(gè)省份、全國90%城市人群。

　　而這正是中信紅木這次著(zhù)力想向外界傳達的信息——跟上中國速度，紅木家具早就不是人們傳統觀(guān)念里，那種只存在于古裝劇和博物館“老大舊的古董”；紅木家具企業(yè)也不再是作坊型、粗獷式發(fā)展的“老式企業(yè)”了。

　　品牌國潮化早已是熱門(mén)話(huà)題，故宮、李寧、顧家等大批先鋒品牌通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng )新、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新等方式挖掘隱藏在國人身上的消費潛力。作為紅木家具行業(yè)的典型代表，中信紅木也不例外。

　　雖說(shuō)消費者對紅木家具的關(guān)注程度有限，但中信紅木一直堅持以各種形式建立消費者的新認知，比如進(jìn)駐騰訊家居、推行新零售等。

　　此外，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，中信紅木也是持續探索市場(chǎng)消費主力80、90后的喜好。產(chǎn)品線(xiàn)也從傳統風(fēng)格的“中信紅木”、新古典風(fēng)格的“前言”，拓展到當代中式風(fēng)格的“居境”。

中信紅木產(chǎn)品線(xiàn)涵蓋傳統風(fēng)格的“中信紅木”、新古典風(fēng)格的“前言”、當代中式風(fēng)格的“居境”

　　據悉，“中信紅木號”高鐵列車(chē)將運行在多條線(xiàn)路，覆蓋上海、杭州、義烏、金華、南昌、宜春、長(cháng)沙等十幾個(gè)重點(diǎn)城市，以及沿線(xiàn)輻射的上百個(gè)中小城市，形成縱貫核心區域的傳播矩陣，伴隨大家的出行與歸程。

　　“中信紅木號”車(chē)廂內被布置上了滿(mǎn)滿(mǎn)的“中信元素”與“紅木元素”，中信紅木旗下品牌經(jīng)典產(chǎn)品都登上了車(chē)廂內的“頭條”。從車(chē)廂內的電子屏輪播、海報、行李架，到小桌板和靠枕都是來(lái)自中信紅木的“霸屏推送”。即使是廣播，傳來(lái)的也是“歡迎乘坐中信紅木號”。

　　列車(chē)上的小桌板、頭片、行李架、車(chē)廂廣告等都融入了中信紅木的品牌形象

　　借助高鐵高強度傳播組合營(yíng)銷(xiāo)模式，中信紅木此舉讓乘客近距離了解紅木家具數百年文化底蘊，以及新時(shí)代下紅木家具的國潮范：原來(lái)紅木家具也可以時(shí)尚、大眾。

　　紅木品牌高鐵冠名，這是行業(yè)行業(yè)先河。中信紅木的舉措，讓小眾的紅木家具走進(jìn)大眾視野，將紅木家具的獨特魅力傳遞至祖國各地，進(jìn)一步打響紅木屆的民族品牌。

　　單驅升級為雙驅 頭部品牌效應明顯

　　作為紅木行業(yè)首家和獨家高鐵冠名的品牌，中信紅木引發(fā)熱議是正常的，加之最近幾年在新零售和商學(xué)院的動(dòng)作，再加上專(zhuān)賣(mài)店在全國350家基礎上持續上漲，也無(wú)不昭示著(zhù)其向大家居化發(fā)展的決心。

中信紅木近幾年在新零售和商學(xué)院的頻頻動(dòng)作，昭示其向大家居化發(fā)展的決心

　　很多時(shí)候，我們從活力四射的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作中去看中信紅木，它已經(jīng)不僅僅是一個(gè)純粹的紅木品牌，更多的是跳出圈子玩家居，決心從行業(yè)品牌向消費者品牌轉型的企業(yè)。

　　這也是紅木行業(yè)品牌發(fā)展的一個(gè)縮影。近幾年，中國紅木家具市場(chǎng)最大的一個(gè)變化，就是市場(chǎng)份額高速向頭部品牌集中，尤其是近幾年在品牌建設上不遺余力的企業(yè)。

　　實(shí)際上，這個(gè)趨勢在2018年就已有端倪。飛速發(fā)展的頭部品牌，均在是渠道和品牌兩條戰線(xiàn)同時(shí)發(fā)力，才取得了超常規的發(fā)展。

　　此前，即使是做了幾十年的紅木老品牌，都是依靠渠道推力，來(lái)積累自己的市場(chǎng)份額和實(shí)力的。

中信紅木入選大國匠心品牌

　　而這兩三年，已經(jīng)有越來(lái)越多的紅木品牌開(kāi)始在央視等高平臺推廣、騰訊家居等大家居平臺占位、高鐵和機場(chǎng)等場(chǎng)地投廣告。經(jīng)過(guò)頭部品牌的教育，消費者對紅木家具的接受度正在逐漸提升，從原來(lái)的“刻板認知”到“國貨認知”的轉變，少不了一眾有先驅意識的頭部企業(yè)在品牌建設上的投入。

　　中信紅木冠名高鐵，就是對成熟中的市場(chǎng)，再添一把火。想必在未來(lái)，中信紅木打造的，是以“中國人信賴(lài)的紅木家具”為核心的、營(yíng)收持續增長(cháng)并長(cháng)期保持行業(yè)領(lǐng)先水準的消費者品牌。