春節前的火車(chē)票一直是很多在外務(wù)工人員關(guān)注的一件事，畢竟火車(chē)票少，但是回家的人多。因此如果能在春運火車(chē)票預售期的時(shí)候就買(mǎi)到火車(chē)票，那今年的回家路就能放下心來(lái)了。那什么是火車(chē)票預售期呢?今年春運火車(chē)票預售期發(fā)生了什么樣的變化呢?
車(chē)站提前發(fā)售車(chē)票的天數就是預售期。如鐵路局的預售期是五天(含當天)，即12月1日可購買(mǎi)12月5的車(chē)票。不同等級的列車(chē)、不同車(chē)站、不同時(shí)期，預售期不一樣。預售期怎么算?——為了方便旅客購票，1月20日、21日，互聯(lián)網(wǎng)售票和電話(huà)訂票的預售期延長(cháng)至14天(含當天)。也就是說(shuō)，1月20日發(fā)售2月2日以?xún)鹊能?chē)票;1月21日，發(fā)售2月3日以?xún)鹊能?chē)票。
火車(chē)票預售期：車(chē)票預售期是指車(chē)票預售天數。(在購買(mǎi)火車(chē)票的時(shí)能提前購買(mǎi)的最多天數)
不同等級的列車(chē)，預售期可能不一樣;同等級列車(chē)在不同車(chē)站的各地火車(chē)票預售期可能不一樣;同一車(chē)站在不同時(shí)期預售期也可能不一樣。
算法： 1月20日、21日，互聯(lián)網(wǎng)售票和電話(huà)訂票的預售期延長(cháng)至14天(含當天)。也就是說(shuō)，1月20日發(fā)售2月2日以?xún)鹊能?chē)票;1月21日，發(fā)售2月3日以?xún)鹊能?chē)票。
全國各地網(wǎng)絡(luò )預售時(shí)間基本都是20天。
2014年12月1日起，火車(chē)票預售期將逐步延長(cháng)至60天!據中國鐵路總公司：①12月1日，預售期由20天延長(cháng)至30天;②12月2日至6日，預售期每天再比上一日延長(cháng)6天;③12月6日起，延長(cháng)至60天;④12月7日，提前60天開(kāi)始發(fā)售2015年春運車(chē)票。車(chē)站窗口等其他售票方式仍按錯后兩天的原則執行。
延長(cháng)客票預售期，主要目的就是滿(mǎn)足人民群眾對鐵路工作的新期待、新需求，為廣大旅客購票出行提供更多的選擇，方便旅客購票出行。具體講主要有三個(gè)考慮：
一是更好地方便旅客購票。近年來(lái)，鐵路部門(mén)以實(shí)現旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”為目標，大力實(shí)施客運組織改革，全面推行實(shí)名制售票、互聯(lián)網(wǎng)售票和電話(huà)訂票，受到社會(huì )各界和廣大旅客的普遍歡迎。同時(shí)，我們也注意到，不少旅客希望鐵路部門(mén)能夠延長(cháng)客票預售期，以便提早安排出行計劃。對此，我們進(jìn)行了深入的調查研究，認為隨著(zhù)客運能力的不斷增加和鐵路客票系統的升級完善，目前已具備延長(cháng)客票預售期的條件，可以為廣大旅客購票提供更為寬裕的時(shí)間選擇。
二是充分利用鐵路運力資源。隨著(zhù)鐵路建設的加快推進(jìn)，到今年年底，又有一批鐵路新線(xiàn)將開(kāi)通運營(yíng)，全國鐵路網(wǎng)的規模和結構進(jìn)一步擴充完善。通過(guò)延長(cháng)客票預售期，鐵路部門(mén)可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時(shí)間調配運力、加開(kāi)列車(chē)，這不僅能夠更好地滿(mǎn)足廣大旅客的出行需求，而且能夠把寶貴的運力資源運用得更加充分。
三是進(jìn)一步改善旅客購票乘車(chē)體驗。按照旅客需求逐步設置較寬裕的客票預售期，方便旅客提前安排出行計劃，是國際、國內各種客運交通方式的通行做法和發(fā)展趨勢，這次調整火車(chē)票預售期，體現了我國鐵路客運服務(wù)的進(jìn)步。隨著(zhù)我國高鐵基本成網(wǎng)，鐵路客票相對緊張的狀況將主要出現在春運、暑運和黃金周等客流高峰期。延長(cháng)客票預售期后，旅客不僅可以提前購買(mǎi)春運客流高峰期的去程車(chē)票，還可以提前買(mǎi)到返程車(chē)票，一次性解決往返問(wèn)題，而且由此還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯開(kāi)，從而進(jìn)一步改善廣大旅客的購票乘車(chē)體驗。同時(shí)，延長(cháng)客票預售期，還可以使廣大旅客能夠提前了解鐵路運力情況，在春運高峰期等鐵路運力緊張的情況下，合理選擇不同的交通工具，妥善安排行程。
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